Для сброса давления в топливной магистрали, предусмотрены 2 клапана. Один - на топливной рампе, второй - рядом с топливным фильтром (помечены красными кругами на фото). По размерам и принципу действия, эти клапаны идентичны колесным вентилям, поэтому и открывать их можно с помощью обычного наконечника* для насоса (компрессора), надев на него подходящий топливный шланг.

Скручиваем с вентиля защитный колпачок и поместив шланг в подходящую емкость, одеваем наконечник на вентиль, закрывая замок наконечника.

Наконечник, лучше использовать не пластмассовый (как на левом фото), а металлический. Потому, что крепление и герметичность соединения пластмассового наконечника достигается лишь за счет резины, которая с бензином не дружит.