Один из основных модулей в автомобиле, отвечает за работу и управление двигателем внутреннего сгорания.
При его неисправности двигатель не заводится, либо работает с перебоями, не развивает номинальную мощность.
Модуль очень надёжен, но вывести его из строя "мастерам" всё таки получается.

Проявляется неисправность по-разному.
Стандартных проявлений дефектов практически не встречается.
Прежде чем приговаривать модуль ЕСМ к замене необходимо провести правильную диагностику.
В основном причина неисправности не в модуле управления двигателя, а в проводке и датчиках.
Машина стареет, из-за высоких температур и низкого качества проводов, изоляция начинает трескаться и осыпаться. Так как проводка убрана в гофрированные рукава, увидеть повреждения вовремя простому владельцу невозможно. Обычно неисправности проводки начинают проявляться в виде постоянных кодов ошибок регистрируемых модулем управления двигателем ЕСМ. Если на это не обращать внимание, а просто удалять телефоном коды ошибок, как это делает большинство водителей чтоб доехать от дома до работы и обратно. То рано или поздно это кончается, либо выходом из строя модуля ЕСМ, либо пожаром в моторном отсеке.

Если вышел из строя модуль ЕСМ (управления двигателем), возможен его ремонт, или замена на аналогичный бывший в употреблении модуль, с предварительным его перепрограммированием под VIN авто.